事故车的判断标准主要包括结构部件的损坏和碰撞修复的情况。以下是具体标准：

1. 车身的框架和零件因撞击损坏或变形而进行了更换或维修。例如，汽车的发动机舱盖、车门和后尾门等因撞击而更换过。此外，车身的骨架结构也包含在内，如纵梁、横梁等受到严重损伤和修复或更换过。这种事故车即使经过修复，仍然可能在行驶过程中出现各种安全隐患。

2. 车辆的制造过程或出厂后因撞击导致外观变形并附有相应程度的恢复变形的修复部位的车被称为事故车。主要是检查车体的各种结构和线束损坏或异常是否发生摩擦甚至焊接，严重的问题之一就是要紧的框架上的悬挂。 在其他次要构件的损伤程度上也有所涵盖：只要各种小附件等塑覆盖下受重要修复的车统称为事故车。但一般来说，轻微的追尾，比如只撞到了保险杠和车身的后板等部位，并且没有影响到车辆的结构安全的话，那么车辆就不算是事故车。

总的来说，事故车的判断主要基于车辆的结构部件是否因撞击而损坏或变形，以及是否进行了相应的修复或更换。以上信息仅供参考，建议咨询专业的汽车技术人员获取更准确的信息。