分动器（也被称为分动箱）的工作原理可以根据不同的类型和用途有所差异，但其基本原理是一致的。分动器主要是用来分配和传递扭矩的装置，通常用于车辆或机械设备中。以下是分动器的一般工作原理：

1. 输入：分动器接收来自发动机或其他动力源的扭矩作为输入。这个输入可能是旋转的或直线运动的，具体取决于分动器的类型和连接方式。

2. 分配：分动器通过内部的齿轮、链条、离合器或其他传动装置，将接收到的扭矩分配给不同的输出轴或部件。这些输出轴或部件可能是驱动车辆的轮子、机械的某个部分或其他需要动力的设备。

3. 变速或变速范围扩展：某些分动器具有变速功能，可以改变输出的转速和扭矩，以适应不同的需求或工作条件。例如，某些越野车辆的分动器可以提供低档以获取更大的牵引力，或者提供高速档位以提高速度。

4. 控制：分动器通常与一些控制机构（如开关、阀、传感器等）配合工作，以实现对输出的控制。这些控制机构可以根据需要调节输出的扭矩、方向或速度。

5. 输出：经过分配和可能变身后的扭矩通过分动器的输出端传递出去，以驱动机械设备或车辆的工作部件。

需要注意的是，不同类型的分动器（如汽车中的分动箱、工程机械中的分动器等）可能会有不同的设计和功能，但其基本原理都是接收输入、分配扭矩并可能进行变速或控制输出。如果您需要关于特定类型的分动器的详细信息，请提供更多的背景信息或上下文，以便我提供更准确的答案。