冷却系统的主要组成部分包括以下几个部分：

1. **散热器**：这是冷却系统的核心部分，通常是一个特殊设计的铝制或铜制设备，负责将热量从发动机中的冷却液转移到周围的空气中。

2. **散热器盖**：保护散热器免受外界伤害和杂质进入，并维持冷却液压力稳定。此外，某些高级散热器盖还可以作为一种形式的压力罐使用，用来存储冷却系统的额外冷却液。

3. **水泵**：在发动机内部推动冷却液流动以保持循环，水泵会强制冷却液在发动机内部循环。水冷发动机依赖循环流动的冷却液来持续降低发动机内部的温度。如果水泵出现故障，发动机的冷却效果将大打折扣。

4. **冷却风扇**：用于增强散热器周围的空气流动，帮助散热器散热。现代汽车的冷却风扇通常由电动机驱动，因此它们也被称为电子风扇或电动风扇。在一些汽车上，这些风扇只在冷却液温度升高到某个特定点时才会启动，其他时候它们由低速风扇或车辆行驶时的气流所驱动。

5. **水温传感器**：用于监测冷却液的实时温度并向驾驶员发出反馈，还可以发送信号调节冷却风扇的启动与否或水泵的功率。在过热条件下也能进行冷却系统的紧急干预。

6. **膨胀壶（补偿水箱）**：通常与散热器相连，用于容纳冷却系统中的额外冷却液或空气。当系统压力过高时，多余的冷却液会流入膨胀壶中；当系统压力降低时，膨胀壶中的冷却液会被吸回系统中。这有助于保持冷却系统内部的压力和冷却液液位稳定。

7. **管道和连接件**：用于连接发动机、散热器、水泵和其他相关部件的管道和连接件也是冷却系统的重要组成部分。这些部件必须能够抵御冷却液的压力和温度波动带来的压力。

这些部件协同工作以维持发动机适当的运行温度。每个组成部分都在其中起着重要的作用。如果冷却系统中的任何一个部件出现问题，都可能影响整个系统的效率和性能。