常见的三种增压方式如下：

1. 机械增压：通过安装在发动机上的机械增压器来增强进气压力。这种增压器通常与发动机曲轴连接，通过皮带或链条驱动。随着发动机转速的增加，机械增压器也会相应地增加进气压力，从而提高发动机的功率和扭矩输出。机械增压器的优点在于其响应速度快，能够在较低的发动机转速下提供增压效果。

2. 涡轮增压：利用废气涡轮增压器来增加进气压力。涡轮增压器由发动机排放的废气驱动，当发动机运转时，废气推动涡轮旋转，进而带动空气压缩机，将更多空气压缩进发动机。这种方式的优点在于经济性好且输出功率较高，且在低速到高速的全工况范围内均可发挥很好的作用。但在涡轮延迟方面存在一定的问题，即发动机在低速时响应较慢。

3. 气力增压：通过高压气源对某一管道进行增压的方式。这种增压方式适用于管道介质需要达到较高压力的情况。高压气源可以是压缩空气或其他气体，通过管道连接到需要增压的管道上，从而实现增压效果。气力增压的优点在于简单易行、成本低廉且易于实现自动化控制。但是，由于高压气体的压力波动较大，对管道和设备的要求较高。此外，高压气体的使用也需要注意安全问题。

综上所述，三种增压方式各有特点，具体选择哪种增压方式需要根据实际应用场景和需求来确定。