后视镜防眩目的原理主要依赖于光学和光线的特性来实现。它的基本原理可以归纳为两点：光线强度和偏振效应。具体来说：

后视镜的防眩目功能主要是通过调节镜片的角度，减少光线进入驾驶者的眼睛。在夜间驾驶时，远光灯等高亮度光源的光线会直接影响驾驶者的视线，产生眩光。防眩目后视镜的镜片设计为反射角度较小的角度，能够减少进入驾驶者眼睛的光线强度，从而降低眩光的影响。同时，有些防眩目后视镜内部会安装光敏传感器，通过感应外界光线强度自动调整镜片的角度，以达到最佳的防眩目效果。

除了上述原理外，部分后视镜还采用偏振技术来实现防眩目效果。偏振是一种光学现象，很多光线都具有偏振特性。偏振后视镜的镜片会采用特殊的偏振材料，这种材料只允许特定方向的光线通过。当外界光线射向镜片时，偏振材料会过滤掉一部分光线，特别是那些容易产生眩光的偏振光。通过这种方式，偏振后视镜也能有效减少眩光的影响。

总的来说，无论是通过调节镜片角度还是采用偏振技术，后视镜防眩目的主要目标都是减少进入驾驶者眼睛的光线强度或过滤掉容易导致眩光的部分光线，以提高驾驶安全性。以上内容仅供参考，如需深入了解后视镜防眩目的原理和工作方式，可以咨询专业的汽车技术人员。