国六排放标准和国五排放标准的主要区别体现在排放限值方面。具体来说：

1. 一氧化碳排放量：国六的排放量相对于国五降低了百分之五十，每一公里的排放一氧化碳量不超过一克。而国六相较于国五更为严格，以国六汽油车为例，颗粒物排放相较国五标准减少高达几倍甚至数十倍不等。其中一氧化碳排放量方面，国六标准更为严格，相较国五标准降低了百分之三十左右。

2. 其他污染物排放：国六排放标准在国五的基础上进一步提高了要求。与第五阶段排放标准要求相较而言，其对其它污染物排放量有不同的规定指标：不仅与重型柴油车的工况废气更为严格控制且符合更高的车辆技术标准规范要求。但同样也可以给生态环境减负一些力所能及之力并一定程度上让汽车在规定的运行污染物方面的能耗会有所下降、工作效率更加节能与优质改善和大幅精进水平技术状况等等一些内在的优势和先决条件更能让人们的日常驾驶更趋于优质化和环境净化清洁的行驶方向发展的优越成果之内在环境息息相关着切实有效治理与优化方向联系之密不可分等相结合应用案例有效减排实践目的的应用保障，从而对某些化学物质与非甲烷烷烃的含量排放上同样有相应的优化改进，有效防止因大气中化学物质污染所导致的不利影响产生更大更严重的环境问题及不可逆伤害所进一步助力协调科学发展从而支持良好实施净化举措最终目的的相关可行性并对此相应的增强重大保证方面实施了管控应用事例的有益成果。简而言之，国六相较于国五在排放污染物方面有更严格的控制要求。

总的来说，国六排放标准相对于国五排放标准更为严格，可以更好地保护生态环境和公众健康。

国六与国五有何区别

国六与国五的主要区别体现在排放标准和限值上。具体来说：

1. 排放标准：国六的排放标准要比国五严格很多，且更加细分。在一氧化碳排放量方面，国六相比国五阶段降低了一半。国六阶段对于车辆的排放标准要求更加严格，在限值方面有明显提升。简而言之，国六的排放标准更接近欧洲标准。此外，国六还新增了对颗粒物数量的检测。同时，为了配合排放标准的严格程度，在车辆的燃油质量和车辆污染物控制技术也要得到相应的提升。

2. 实施时间：国六标准自实施以来经历了多次调整和优化，最终在多地已经完成了整体的实施过程，要求限制车企销售只满足国六标准要求的车型和燃油车指标进度指标要达到国六标准要求的目标水平；而对于国五车型虽然各城市过渡期存在不确定性及局限性已经很快消耗掉空间距离变化情况下优惠处理。国六标准从发布到全面实施历经数年时间，对车企的技术研发、生产制造以及市场销售策略都产生了深远的影响。而国五标准则相对较早实施，其标准体系已经相对成熟稳定。总体来说，国六相较于国五在实施过程中更具有环保意义和严格的管控力度，而且这也是全球范围内对于环保的更高标准和共识之一。汽车制造企业以及传统零部件企业需要继续做出变革以提升整体质量技术提高整个行业标准和服务质量方面同样需要在逐步转向过渡中不断追求优化提升行业整体发展形势和价值体验优化市场竞争潜力等因素对环境和汽车行业可持续发展起着重要促进作用和价值意义。

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