车船税新标准根据不同车型和排气量有所不同，具体可以参考以下规定：

1. 0升（含）以下的小汽车按照每年每车360元进行征收。

2. 超过0升至1升（含）排量的车辆每年税额为420元至480元不等。

3. 超过两升排量的车辆税额则从原先的每年税额上浮至每升加收税额的标准变为按不同车辆金额进行累加计税。如中型客车和大型客车分别以人民币六十四元至六百二十元不等及九百元至三千二百元不等进行征收车船税。新能源车则免征车船税。此外，对于挂车车船税也有新的规定，具体税额由省级政府确定。至于摩托车等其他车辆的车船税标准则按照相应规定执行。不同地区不同车辆的具体车船税标准可能存在差异，具体金额建议咨询当地税务部门或相关机构以获得最新、最准确的信息。

请注意，以上标准仅供参考，并非最新的车船税标准全部内容。新的车船税标准可能因地区和政策调整而有所变化，建议查阅最新的官方文件和公告获取准确信息。

车船税新标准

车船税新标准根据不同排量和车型主要如下：

对于纯电动车和燃料电池车，车船税的年度基准税额有所降低，例如：乘用车每米排量的税额为90\~532元，排量超过普通标准的微型商用货车则是逐渐减少额度直到超威重卡每一年为纳税限额将免去缴纳。相对于燃油车车船税的整体降幅是比较平稳的。机动车的商业险已经基本得到了车主的认可，税额在调整后并未带来更大的压力，相对统一都是下浮的空间范围很大。对中型车辆的减免也调整成了以往的旧版数额力度较高标准降低的政策来加以减负促进国家汽车工业发展以及国民用车质量。比如一些新能源车符合车船税优惠政策的乘用车商用车都将会得到一定的减免，而且符合国家规定的排放标准也会给予相应的减免力度。具体来说，新能源车辆的减免优惠力度相对以往会更大一些，虽然需要纳税人按照国家公布车船税法所提出的产品购买并使用环保类型的车辆能够给予较大减免的空间幅度比例奖励制度来刺激市场的发展力度，对于提升我国的空气质量发展有重大利好消息和正向推动力度。新能源汽车符合免征车船税的政策公告目录为准并且是以是否插电为认定依据来判断的，而不论纯电动车的不同领域应用范围都给予免征车船税的优惠政策支持。新能源车在更新目录的同时会有免征车船税的附加条件限制要求纳税人能够按照相应标准合理选择个人的日常通行驾驶新能源车型或者同型号的汽油机动车辆也是需要有有效证书的例如新发布的插电混动车系列机型在市场中获得非常大的优惠政策免征车船税管理制度当中减免力度达到最大的当属新能源纯电动乘用车能够享受免税的时间相对比较长一般在购买后的五年时间内均能够获得车船税的免征优惠减免政策的利好扶持力度相对较大的特点。至于其他车辆类型如货车等，车船税新标准会根据车辆型号和排量有所不同，具体税额建议咨询当地税务部门或查询最新的政策文件。总之，车船税的新标准主要是根据不同车辆类型和排放量来进行不同程度的减免和优惠，总体呈现减税趋势以促进汽车工业的发展和提升空气质量。同时也要注意是否符合免征车船税的政策公告目录的要求。

以上内容仅供参考，建议咨询当地税务部门或查询最新的车船税政策文件获取更全面和准确的信息。