小型货车是 80 年代初期帮助克莱斯勒和雷诺发展的车型之一，它在很大程度上取代了旅行车。与旅行车相比，小型货车有许多优势：内部空间更大、驾驶位置靠前、停车和驾驶更方便、滑动门比汽车更方便孩子或婴儿座椅等大件物品从后部进入，而且汽车价值更高。

小型货车也被认为不酷，这就是为什么尽管小型货车能以更少的钱提供他们所需的更多功能，但许多人还是转而选择SUV，因为大多数拥有SUV的家庭从来不会开着它越野，也不会利用SUV的“运动”特性。

小型货车需要改头换面

虽然 20 世纪 80 年代 Minivan 是值得骄傲的事物，但如今它只属于富裕家庭，路上新车很少，破车很多。人们似乎不想保养它们，尤其是男性，似乎羞于让人看到他们开或乘坐 Minivan。

它确实保留了其实用性，物超所值，升级包括全轮驱动，方便玩具、轮椅和许多儿童或宠物进出。后备箱相对较低，便于装卸，虽然质量有时有点不确定，但它应该比现在更受欢迎。

克莱斯勒 Portal 概念车问世

克莱斯勒 Portal 概念车将SUV 重新设计为更现代、更具吸引力和更有价值的车型。它是电动汽车，与美国大多数电动汽车不同，它的电动汽车插座位于车前部，便于从公共充电站充电。两侧车门均可滑动，可打开整个车侧以方便装载物品，车内空间非常灵活，座椅可自由移动，因此您可以装载比现代小型货车通常装载的更多物品。

它是为自动驾驶而设计的，一旦成熟，当父母不在时，它将非常适合接送孩子，或者允许父母与孩子互动，而不会让他们处于危险之中，因为汽车会继续专注于驾驶。

它造型时尚，极具现代感，采用先进的照明技术，提醒车内驾驶员注意驾驶员的意图，使汽车看起来很棒。虽然该概念最初于 2017 年问世，但它之所以引起关注，是因为克莱斯勒在 2026 年计划更新后表示，太平洋品牌下的 Portal应该在 2026 年推出。我们将看到量产车中有多少独特的 Portal 功能得以保留。