有趣的是，JD Power 为2024 款道奇 Daytona Charger EV颁发了 JD Power 2025 美国 ALG 电动汽车领域残值奖。ChargerEV尚未上市，但汽车专家对这款新车寄予厚望。Charger EV 将是道奇的第一款电动汽车。吉普角斗士在中型皮卡的残值排名中位居第一。吉普 Wagoneer连续第三年获得大型 SUV 最佳残值奖。

为什么 JD Power 将道奇 Charger Daytona 评为第一名

JD Power 年度大奖预测哪些车型在三年的使用期内将保持制造商建议零售价的最高百分比。任何车辆的首发版通常都是收藏版，但 JD Power 相信 Charger EV 能像汽油版一样保持其价值。

“上一代道奇 Charger从 2015 年到 2022 年连续八年荣获 ALG 残值奖，而新一代道奇 Charger 将延续其辉煌，在其细分市场中脱颖而出。”Stellantis North America 美国零售销售主管 Matt Thompson 表示。

JD Power ALG 客户成功总经理 Danny Battaglia 表示：“全新道奇 Charger Daytona 展示了肌肉车的未来，将电动汽车的即时扭矩和乐趣与道奇 Charger 独特的肌肉车造型和传统融为一体。强劲的性能、有竞争力的价格和独特的造型使其成为电动汽车领域的赢家。”

2024 款道奇 Charger Daytona EV

2024款道奇 Charger Daytona Scat Pack将保持道奇作为世界上最快、最强大的肌肉车的头衔，功率为 670 马力，扭矩为 627 磅英尺。道奇 Charger Daytona 将配备全电动 400 伏双电机系统，通过标准全轮驱动提供高马力性能。道奇 Charger Daytona 是一个有趣的实验，因为道奇创造了一种特殊的 Fratzonic 腔式排气系统，为电动汽车复制肌肉车的声音。当前和前几代肌肉车以响亮的发动机转速为特征。道奇马上意识到，要成为一辆肌肉车，电动汽车需要有可识别的发动机轰鸣声。

自道奇两年前首次推出 EV 肌肉车以来，我一直在报道这款车的发展历程。道奇 Charger Daytona Scat Pack 拥有 670 马力，扭矩高达 627 磅英尺。Scat Pack 版本可在 3.3 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，而四分之一英里的行驶时间约为 11.5 秒。道奇 Charger Daytona R/T 车型将输出 496 马力和 404 磅英尺的扭矩。全电动双门 Charger Daytona 车型是 Charger 多能源系列的一部分，该系列将包括全电动四门 Charger Daytona 车型以及燃气驱动的道奇 Charger SIXPACK HO 和 Charger SIXPACK SO 车辆。