是安-225巨型运输机安-225是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的世界上最大的6发涡扇重型运输机。

1985年中期开始设计研究，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。

至今只生产了1架飞机。

安-225在安-124基础上加大，很多地方和安-124相似，飞机总重和载重能力都增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门，垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。

安-225货舱内可装载16个集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。

机背能负载超长尺寸的货物，如直径7~10米、长20米的精馏塔、俄罗斯的“能源”号航天器运载火箭和“暴风雪”号航天飞机。

这样将大型器件从生产装配厂整运至使用场所既保证了产品质量，又缩短了运输周期。

动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5干牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。

座舱驾驶舱内有6名空勤人员。

驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。

2名飞行工程师面朝左壁而坐。

领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。

机翼中央段后底层货舱上方为运以 60~70名人员的客舱。

主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。

设有电子飞行显示器，机头内装有前观气象雷达和下视地面地图/导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。

尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2;货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。

重量数据 最大商载250,000千克，最大起飞重量600,000干克。

性能数据 巡航速度800~850千米/小时，起飞平衡场长3500米，航程(带200,000千克，内部商载)4500千米，(带100,000千克，内部商载)9600千米，(最大油量)15,400千米。

安托诺夫225型运输机是世界上最大的飞机。

尽管波音747-400客机和空客的A380是庞然大物，但安托诺夫225型运输机的体积还要大得多 。

它是如此庞大，以至于人们把它称为"铝做的乌云"。

安托诺夫225型运输机脱胎于它的"小个子哥哥"安托诺夫124型运输机。

尽管基本配置相同，但安托诺夫225型运输机要更长一些，它有六个引擎而124型只有四个，并且配备了三十二个轮子的起落装置。

安托诺夫225型运输机从机首到机尾全长八十四米，比波音747-400客机长十三米，翼展足有八十八米。

它的内部空间非常宽敞，能容纳八座普通大小的房子。

莱特兄弟乘坐"小鹰号"进行的第一次飞行，能在七十六米长的机舱内来回进行两次。

对于225这种运输机来说它根本就无法界定是民用还是军用，225最早是为了运输暴风雪航天飞机和巨型航天设备而研制的，苏联的宇航事业都是有浓厚的军方背景，使用225的客户也以军方为主，所以它就是一种军用运输机!。