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保时捷已经为981 Boxster和Cayman披露了全新4缸Boxster替代方案的所有细节,性能数据可能会引起人们的注意,因为每个版本的S版本都会对最近更新为涡轮增压的基本版Carrera进行加速。
两款车型都将搭载历史车型代号718,但与Carrera车型不同的是,这款车型全系搭载3.0升6缸总成,基础版和S版将搭载不同容量的4缸发动机。在这种情况下,300马力的2升低成本车型、2.5升敞篷Boxster和S变型的couple Cayman可以提供350马力。每个涡轮增压器使用可变叶片技术来增压这两个发动机。这项技术最早出现在997涡轮发动机上,据说这项技术可以显著降低所谓的“涡轮迟滞”。
毫无疑问,性能的提升带来了更高的燃油效率,基础车型可以让NEDC的综合油耗回到40.9 mpg。
标准变速箱是带有PDK的6速手动变速箱,另一种选择是我们在改装的991车型上看到的多位置运动控制。保时捷的“通信管理”触摸屏、手机准备和电话/音乐播放器连接功能最终成为标准配置,尽管卫星导航仍然是一个令人讨厌的成本选项。
改造的前端包括双氙前照灯,集成了发光二极管日间行车灯。PASM的两个版本都是动态悬挂,是运动底盘版本的选装件,行驶高度降低了20毫米。
S从0到62英里每小时的速度是4.2秒,最高速度是177英里每小时。新车对981 Cayman GT4的高通胀高度提出了巨大挑战,其稀有度现在可以达到11.5万英镑以上。基本的Boxster起价为41,739英镑,将于春季交付。
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