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混动车不必认真环保，保时捷2020款卡宴Turbo S-E Hybrid和2020款卡宴Turbo S-E Hybrid Coupe无疑吸引了人们的目光。这双汽油电动卡车恰好处于德国汽车厂商豪华SUV系列的榜首，说明电气化的一大优势就是可以为你提供很大的动力和扭矩。

保时捷从4.0升双涡轮增压V8开始，它本身不是杂草发动机。单独使用时，它适合541马力，但后来Cayenne工程师将其安装在134马力的电机上。

因此，总功率为670马力，扭矩为663磅-英尺。普通SUV和轿跑车版本都有13.1 kWh的锂离子电池，可以在3.6秒内以0-60 mph的速度行驶。最高速度是电子限速183英里/小时。

它们不仅是令人印象深刻的混合动力汽车数量，实际上它们使2020年卡宴Turbo S E-Hybrid和2020年卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe成为带有卡宴标志的最强大的汽车。动力有多大，怎么进路，就看驾驶模式了。

将保时捷电机插入燃气发动机和八速Tiptronic S自动变速器之间。这意味着每个人都可以独立为SUV提供动力，或者在需要时可以携手合作。保时捷牵引力管理系统(PTM)四轮驱动系统是标准配置，运动计时套件也是如此。

Cayenne Turbo S E-Hybrid从Cayenne Turbo获得主动扰流板，而Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe在后窗上方有固定扰流板，在后窗下方有自适应扰流板。当速度达到56英里/小时或更高时，可以延长5.3英寸。

否则，保时捷陶瓷复合制动器(PCCB)、保时捷动态底盘控制系统(PDCC)和保时捷扭矩矢量增强系统(PTV)将成为标准配置。还安装了21英寸的AeroDesign车轮和轮眉加长件，而运动型排气和后轮轴转向系统是可选的。7.2千瓦的充电器是标准配置，可以在240伏、50安培的电路上，在2.4小时内为两辆越野车充电。

在内部，标准配置是18向自适应运动座椅，而后部有两个桶形座椅。三人坐的长椅是自由选择。碳纤维内饰套件是轻型运动套件的一部分，其中还包括22英寸GT设计车轮、碳纤维内饰等。

如果这一切对你的血液来说太丰富了，那么卡宴E-Hybrid Coupe 2020也将在今天发布。它可以提供455马力的输出功率和516磅-英尺的扭矩与3.0升单涡轮V6发动机和电动机。0-60 mph的速度为4.7秒，最高速度为157 mph，标配Sport Chrono套件。

保时捷表示，这三款车应该会在2020年第一季度抵达美国。2020年保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid的起步价为16.19万美元，2020年保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid Coupe的起步价为16.44万美元和8.64万美元。2020款保时捷卡宴E-Hybrid Coupe，另加1，350美元运费。