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几个月前，苹果公司距离将期待已久的代号为Project Titan的电动汽车投入生产已经非常接近了。这并不是因为本来要进行初级制造的现代选择离开。它想制造自己的车辆，而不是别人的。这让苹果有点腌。放弃该项目还是找到其他制造商?看来是选择后者。

根据《韩国时报》的报道，这家全球科技巨头即将与韩国LG和麦格纳斯太尔的子公司加拿大制造商麦格纳国际(Magna International)签署协议。

后者目前在奥地利格拉茨的工厂生产BMW Z4，丰田Supra双胞胎和Jaguar I-Pace。LG当然是世界上最大的电池生产商之一。由于据称仍在敲定“合同细节”，三家公司均未对该报告发表评论。如果能够达成协议(我们必须强调“如果”)，不要指望最早在2024年开始生产。原型将在某个时候出现。

麦格纳的可能性已经在前面提到过了，这有点令人惊讶，苹果没有更早地与供应商进行谈判，而不是浪费与现代甚至日产的时间。像麦格纳(Magna)这样的供应商提供按需租用服务，就像富士康为苹果生产iPhone和其他硬件一样。

对于汽车制造商，特别是像现代汽车集团这样积极进取的汽车制造商，生产潜在竞争对手的汽车没有多大意义。苹果不必与现代共享任何技术。在本月初的一次采访中，苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)说，公司的全部目的是整合“硬件，软件和服务，并找到它们的交叉点，因为我们认为这就是神奇的地方”。

难道这是一条隐密的消息，表明泰坦计划正在向前发展?不可能肯定知道，但我们真的应该带着这份最新的报告。在走到死胡同之前，我们一直走这条路。