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那些精通保时捷故事的人都知道，最硬核和随时可用的911仅有两种口味，即GT3，GT3 RS和完全极端的GT2 RS。激烈的比赛不符合道路法律，仅适用于专业赛车场。其中包括自1996年以来极为罕见的911 GT1，它只看到了为公路认证目的而实际开发的几本。

自从911 GT1在保时捷车迷中吸引了众多听众之后，许多崭新的艺术家都在努力画出一幅画，以了解今天的状况。我们已经看到一位艺术家试图将中置引擎GT1的车身与992代911的造型元素混合在一起，从而打造出了一款时尚却略显笨拙的超级跑车。

这次，由于艺术家emrEHusmen通过Instagram的创造能力，我们看到了类似的食谱发生了变化。emrEHusmen并没有将后置引擎992的元素粘贴到911 GT1的车身上，而是采用了992 911并通过GT1样式元素对其进行了重新构想。

这些GT1零件也进行了现代化改造，以使这款992 911 GT1看上去像保时捷今天可以制造的东西。造型亮点包括车顶铲，放置在后扩散器上方的双圆形排气管，复古的尾翼似乎与独特的车身套件相融合，比标准911的车身套件宽，并在车身后部使用绿色强调线框住了后端。底部。

话虽如此，与90年代的原始GT1相比，这款911 GT1确实具有一些重大差异。它没有一个后视镜，但也可以看到通风孔放置在后窗上方(可能是发动机所在的位置)而不是后窗上方，并且引擎盖上有一个加油口盖。

基于所有修改，这款911看起来比旧的GT1更像当前的911 RSR，但RSR看起来更像是专业的赛车，但线条更平滑。emrEHusmen向保时捷展示的是，可以为赛车场制造911，但对于圆石滩精英赛来说却显得足够圆滑。