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芬兰在培育不可思议的拉力赛和越野拉力赛车手方面有着悠久的历史。Juha Kankkunen和TommiMäkinen分别拥有四次世界拉力锦标赛。MarcusGrönholm有两个，MarkkuAlén，Ari Vatanen，Hannu Mikkola和Timo Salonen每个都有一个。他们都是在一个重视驾驶技能和赛车运动的国家在冰雪上驾驶的，而这仅仅是获得总冠军的飞行芬兰人。TimoMäkinen和Rauno Aaltonen驾驶Mini Cooper S车型在1965年和1967年的蒙特卡洛拉力赛中获胜，Mini决定通过驾驶一辆最新的Mini John Cooper Works Clubman向那些车手致敬，他们将驾驶一辆穿越拉普兰冰冻的极乐。

拉普兰地区覆盖瑞典，挪威，芬兰和俄罗斯。拉普兰还是包括宝马在内的数家制造商进行寒冷天气测试的地方。不过，芬兰还是拉普兰赛车运动遗产的重镇。它是Mobilia汽车博物馆的所在地，其中包括Rally博物馆和Rally Hall of Fame，其中Mäkinen和Aaltonen是第一个在2010年入选的车手。欧洲这个小国在汽车拉力赛中的主导地位的另一个证明是，在26个传奇中，有11个是事实在名人堂是芬兰人。

虽然宝马拥有的MINI品牌的新车型没有与原始Mini共享的直接DNA，但它们具有相似的驾驶乐趣，John Cooper Works徽标为您不容忽视的性能版本带来了合法性。我们最近花了一个星期的时间，将301马力的ALL4版本的Countryman与JCW Clubman共享动力总成，并希望我们能在这样的雪路和冰路上继续前进。取而代之的是，我们现在必须用宝马的约翰·库珀工厂俱乐部人的一生画像来弥补。