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特斯拉的自动驾驶导航功能是否甚至接近5级完全自动驾驶能力?

特斯拉车主Ryan Shaw在洛杉矶交通繁忙的情况下 带我们乘坐他的Modely Y长途跋涉。他的目标是给我们如何的想法导航自动驾驶仪，这是一部分特斯拉的全自驾车包，把手高峰期。它与设计不良的高速公路，困难的立交和合并相抵触。

特斯拉凭借其Autopilot驾驶员辅助技术取得了惊人的进步。这部分是由于它在汽车制造商的全球车辆中不断进行测试，然后通过无线软件更新进行相应更新。话虽如此，但完全自主驾驶能力的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来一直在兜售- 应该在很久以前就展示过- 仍未准备好。

但是，我们没有抱怨。麝香很乐观，但希望不会那么多，这样会使许多人的生命处于危险之中。如果“完全自动驾驶”比预期的要复杂，并且花费的时间比马斯克所希望的长，那么我们鼓励他花时间。这并不是说特斯拉应该停止前进，但是它绝对不应该发布无法胜任的事情。

尽管如此，马斯克最近表示，特斯拉“非常接近” 5级自治。实际上，他说自己的汽车每天都可以在很少干预的情况下上下班。请记住，您在视频中看到的Model Y几乎肯定不会更新为Musk在其汽车上测试的所有“完全自动驾驶”功能。也许FSD确实已经准备就绪，但其余功能尚未公开发布?我们真的没有办法知道。

我们所知道的是，在自动驾驶仪上导航可以处理一些非常困难的情况。有时，效果如何令人惊讶。但是，在其他时候，它失败的严重程度令人惊讶。一致性是这里的关键。为了使该技术能够被发布并获得信任，它必须一直处于完美运行状态。