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在凯迪拉克凯雷德EXT是在汽车市场上一个独特的产品。皮卡通常是针对工薪阶层的个人销售的，因此，凯迪拉克高级皮卡本质上就拥有豪华车市场-无论对此类车的需求有多小。

Escalade EXT于2013年停产，没有任何回报的迹象，但这并不意味着凯迪拉克皮卡的想法已经完全改变了它的记忆。该官方GM设计Instagram的网页最近共享的草图用于一个虚构的凯迪拉克皮卡车的汽车制造商的设计师之一，安德鲁·麦克米兰，制定了近期，我们认为通用汽车的球迷会喜欢的结果。

这款虚构的凯迪拉克皮卡车轻敲了汽车制造商的V形格栅，外观与改款前的凯迪拉克CT6轿车所提供的格栅相似。格栅的侧面是两个垂直集成的大型进气口，进气口的外边缘垂直装有一个嵌入式LED灯条。越野时，前部底部防滑板可保护保险杠和底盘免受损坏，而集成式车顶行李架则为这款豪华卡车带来了更多实用性。还要注意的是矩形的后视镜，它看起来很细长，很窄，可以固定在这么大而笨拙的皮卡车上，并且离地间隙很大。

随着通用汽车在未来几年将凯迪拉克转移到主要专注于电动汽车上，我们极不可能看到凯迪拉克Escalade EXT回归。如果全电动汽车制造商可能会对坚固的卡车或SUV感兴趣，但是即将面世的GMC Hummer EV似乎将填补通用汽车价格昂贵的电动皮卡车的空白。目前，凯迪拉克可能会继续专注于重要产品，例如凯迪拉克Lyriq跨界车和Celestiq轿车。