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还记得阿斯顿·马丁·拉皮德E吗?作为汽车制造商对保时捷Taycan的回应，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的首款全电动车型原定于2019年底投入生产。Rapid E的问世也很久了，因为Rapid E早在2015年就作为概念车首次亮相，然后在2017年确认有155款车型将投入生产。

然后，四门电动车的量产版于去年4月在2019年上海车展上亮相。现在是2020年，阿斯顿·马丁一直对Rapide E的发展保持沉默，这不是一个好兆头。现在，Autocar已确认Aston Martin Rapide E已罐装。

一位内部消息人士告诉《汽车报》，Rapide E将成为阿斯顿·马丁电气化计划的一项研究项目，但不会生产任何客车。该出版物无法确认收到了多少订单，或者是否需要退款。

在上海展出的Rapide E的量产版本包装了由Williams Advanced Engineering开发的全电动动力总成，其中包括一对可提供610马力和700 lb-ft扭矩的电动机和一个65 kWh的锂离子电池。0-62英里/小时的速度不到4秒，Rapide E达到155英里/小时的最高速度。

考虑到公司当前的财务问题，Rapide E的消亡也许并不令人惊讶。从业务的角度来看，将一款小众电动跑车投入生产目前没有任何意义。

取而代之的是，该汽车制造商将重点放在推出阿斯顿·马丁DBX上，有望增加销量。DBX的首批交付将于2020年第二季度开始。阿斯顿·马丁(Aston Martin)的首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)最近表示，对于该公司而言，2019年是“非常令人失望的一年”，因此DBX来得很快。