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为了从标准的梅赛德斯 E级轿车中区分出来，全地形车拥有百叶窗设计和黑色塑料轮拱扩展。

内饰没有变化，这意味着您将获得一个智能，简约和现代外观的仪表板设计，并展示大量高质量的装饰件。它虽然没有宝马5系旅行车的驾驶室那么好，但是却感觉有些特别。

梅赛德斯的卫星导航系统不像宝马的那样易于使用，尽管可以肯定的是E级的一对12.3英寸信息娱乐显示器(全地形车是标准配置的顶级系统)用他们时髦的图形打动您的朋友。

All-Terrain的前排座椅有足够的空间，电动可调式前排座椅易于获得舒适的驾驶位置。5系为后座的同伴提供了更大的宽敞空间，尽管身高超过6英尺的成年人仍然可以在梅赛德斯中感到舒适。

当您打开All-Terrain的大长靴时，新闻甚至会更好，它比5系Touring和Audi A6 Avant大10%以上。宽阔的开口和地板的方形形状使E-Class的装载变得轻而易举，而后排座椅朝下放置的空间足以容纳一些巨型的平板式家具。

全地形与普通E级轿车一样安全-E级轿车被Euro NCAP授予五星级殊荣-而且驾驶起来也感觉一样。与必须在狭窄的乡村小路上操纵大型SUV(例如Land-Rover Discovery)相比，舒适和放松是一个容易得多的主张。

它也比同价位的柴油SUV快很多。All Terrain的258马力3.0升柴油发动机不费吹灰之力使其达到了高速公路的行驶速度，具有超车的强大动力，并且比Discovery的发动机更经济。因此，这是一款适合长途行驶的好车-悬架的确能使崎smooth不平的路面平整得井井有条，而且即使在高速公路上行驶时，车厢也很安静。

E-Class不会处理Land-Rover迈出的艰苦越野任务，但可以提升All-Terrain的空气悬架来应对严重的车辙，四轮驱动系统使其抓地力强即使在泥泞的道路上

该四轮驱动系统还使All-Terrain成为坚固的拖车车–它可以牵引重达2,100kg的拖车，并具有方便安装在后部的摄像头，其指南易于挂车。也就是说，陆虎发现号的3,500公斤牵引极限意味着它是一辆更好的牵引车。

如果这对您来说不是问题，那么有很多理由要选择Mercedes而不是SUV，例如Land Rover Discovery。它不仅更容易驾驶，更快，感觉更舒适而且运行起来也更便宜，此外，它还具有越野能力，这是普通豪华庄园所不具备的。