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配备创新的安全气囊和防撞悬挂系统的新一代梅赛德斯·奔驰S级超大型轿车可能是迄今为止最安全的量产车型。

尽管S级轿车采用了中央安全气囊来减少侧面碰撞时驾驶员与前排乘客之间的头部碰撞，但这是一项安全技术，尽管它是最近才做的。

不过，更具创新性的是用于S级外侧座椅的后排前安全气囊，该安全气囊将其后侧和帘式对接部连接在一起，从而为第二排乘客在发生事故时提供了更大的保护。

甚至带照明的安全带扣都在手边，因此毫不奇怪，梅赛德斯-奔驰声称“ S级为后座乘员安全设定了新标准”。

当然，S级在存储方面还有更多创新，Pre-Safe Impulse Side使用其E-Active Body Control液压空气悬架在侧撞前的十分之几秒内将其车身提升了80毫米。 ，可以通过雷达传感器检测到。

此动作“减少了门结构上的载荷，因为门槛由于其较高的位置而可以吸收更多的载荷。因此，可以减少乘客舱的变形和作用在乘员身上的载荷。”梅赛德斯·奔驰表示。

如果还不够，S-Class拥有更高级的版本，包括自动紧急制动，转向辅助，主动盲点监控，出口预警，自适应巡航控制，停车辅助和环视摄像头。

S级轿车也将首次获得后桥转向，其版本在以60 km / h或以下的速度行驶时会以相反的方向旋转前轮和后轮，而在行驶速度更快时会以相同的方向旋转。这有助于将其转弯半径减少多达两米。