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车辆的生命周期通常约为5年,并且会有更新,但寿命可能翻倍至10年。
一辆新车到货后,几年后通常会经历一些轻微的变化,然后五年左右后,新一代便到了。这基本上是现代汽车行业的运作方式,因为新车和新车都在销售。但是,未来的汽车在完全替换之前可能寿命更长。
这是周一在汽车分析师协会网络研讨会上发表讲话的分析师的共识。WardsAuto报告了未来几年情况将如何转变,尤其是随着越来越多的电动汽车上路。由于从本质上讲,电动汽车将不受排放法规的约束,因此汽车制造商做出重大改变的动力就更少了。零排放动力总成与空中更新的出现相结合,十年的汽车寿命周期的想法似乎并不令人难以置信。
特斯拉就是一个很好的例子。八年后,Model S仍继续保持内部和外部的实质性变化。是的,汽车在使用过程中获得了一系列新的电池技术,但是今天发售的Model S看起来很像几年前售出的ModelS。轿车确实略有新鲜感,尤其是删除了“格里尔”,但除此之外,它仍挂在相同的基本样式上。同时,车主仍然可以通过空中更新获得许多新功能,以保持汽车的新鲜感。长期以来,OTA更新只限于特斯拉,但今天呢?甚至2021年的福特F-150都将包含这项技术。
分析师预测,更长的生命周期还可能节省汽车制造商的钱,并为其他领域(如自动驾驶技术)保留资源。
这并不是说每个汽车制造商都会突然采取这种方法。汽车的大量需要注意的频率高于其他,如跑车,让他们感到新鲜在这样的利基市场。但是谁知道明天的技术和能力会带来什么。
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