随着购车的人越来越多，那么对于汽车方面的信息资讯大家肯定也需要多了解一些了，那么小编今天就为大家带来一些最新的汽车方面的信息资讯，希望大家会喜欢哦。 >

周年纪念LEAF前往挪威奥斯陆的一个满意的客户。

日产庆祝今天(从2010年12月起)向挪威客户(第LEAF的最大市场之一)交付了第500,000个LEAF。由于尚无新闻稿，让我们看一下Bjorn Nyland的报告。

挪威的LEAF销量约为44,000件，几乎占LEAF总量的9%，而且我们知道，成千上万的二手LEAF进口到挪威，因此现在可能有超过10%的LEAF制造在挪威某个地方。

很高兴看到日产取得了如此伟大的里程碑，尽管根据我们的数据，由于特斯拉Model 3已超过50万，日产LEAF不再是最畅销的全电动汽车(和一般的插电式汽车)。

日产LEAF一直是历史上排名第一的公司，甚至一直持续到2019/2020年，当时LEAF的销量约为45万辆。然后，模型3超越了LEAF，并且不会改变，因为模型3的销售水平高出一个数量级(目前为60万)。

5月，我们注意到日产EV的整体销量为50万辆(还包括日产e-NV200)。现在，可能接近550,000。

LEAF是一颗后裔。发射后几年来它一直无与伦比，但后来由于电池寿命问题，缺乏重大升级以及竞争日益激烈等各种原因而逐渐消失。

有人认为，日产并没有非常努力地努力-就像它放弃了那样-也许是因为高额的初始投资没有回报?日产的前首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在2010年曾预测，到2013年，电动汽车的年销量将达到50万辆(他甚至想到了每年100万辆，但降低了预期)，我们可以找到一些档案文章。

如我们所见，LEAF和日产需要更多的时间和精力来销售如此多的电动汽车。市场和早期的电动汽车还没有为10年前的黄金时段做好准备。