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埃隆·马斯克(Elon Musk)一次又一次证明他不是一个不容置疑的人。当涉及到他最珍贵的产品之一的声誉时，他绝对不是坐立不安的人。因此，当他今年早些时候说EPA在测试Model S Long Range Plus时出错时，该公司开始证明他是对的。结果是新的但不是新的Model S Long Range Plus，实际上并没有吹嘘EPA评级的402英里范围。

特斯拉几个月前透露的Model S的Long Range Plus版本仅额定391英里。但是，马斯克声称，如果EPA在测试过程中没有犯错，那么这款车可能已经达到了400英里大关。当然，这既没有被证明是正确的也不是错误的，但是由于汽车确实已经达到甚至稍微超过了这个目标，所以现在可能没有意义。

自宣布该声明说，使这些改变成为可能的变更已于今年初实施以来，马斯克的说法可能有些道理。这些变化源于该公司在制造Model 3和Model Y电动汽车方面的经验，并将很快延续到ModelX。

这些变化包括减轻重量和提高特斯拉可能挤出零件的效率，例如使用更轻的材料并用电动泵代替机械油泵。还对再生制动器进行了调整，使其以较低的速度工作，从而将更多的能量传回电池。

自2月份以来购买的所有Model S Long Range Plus电动汽车都应具备这种增距功能，但车主不应该使用特斯拉的新型8.5英寸“ Tempest” Aero车轮和定制轮胎。那些仍打算购买这种汽车的人可能会很高兴得知特斯拉最近也从零售价中砍下了5,000美元。