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涡轮增压四缸发动机熄火，涡轮增压直列六缸发动机就位，需要更大的电池才能启动。

更大的动力，更大的范围，更多的一切。

所有重要方面都随2021 BMW X5插电式混合动力汽车而发展。正式来说，宝马希望我们将其称为2021 BMW X5 xDrive45e PHEV运动型活动车，但是X5插电式混合动力车对我们有用。

最新的电动SUV星期三首次亮相，具有更大的功率，扭矩和更大的电动范围，这将使插电式混合动力车整体上具有更好的包装。最重要的消息是宝马放弃了2.0升涡轮增压四缸发动机，取而代之的是熟悉的涡轮增压3.0升直列六缸发动机。

通过此举，X5插电式混合动力车现在可产生389马力的动力和443磅-英尺的扭矩-与上一个型号相比有了很大的提高。但是，内燃发动机并不是所有人都要感谢它的动力。现在，更大的电池(容量增加了一倍)可容纳24千瓦时的能量，以释放EPA估计的30英里的续驶里程。再次，这是对以前的X5插件的狭窄14英里范围的巨大改进。电动机在389 hp的总功率中也产生了111 hp，并且电动机也产生了77 lb-ft的扭矩。

驾驶员将具有标准的驾驶模式阵列，可通过混合动力，电动和运动模式随意分配混合动力总成。混合动力使发动机和电池一起工作，而电动关闭发动机以保持全电动状态。运动模式有利于发动机，但它也可以指示再生制动系统更加努力地工作，并将更多的能量回馈至电池以根据需要释放。

正如SUV的全名所暗示的那样(即xDrive名称)，全轮驱动是标准配置，动力通过八速自动变速箱传递。

那些选择电动X5的人会找到很多不错的标准设备。每个装饰件至少摇动一组18英寸的车轮和空气悬架，iDrive 7带有用于驾驶员和信息娱乐系统的双12.3英寸显示屏，并且还配备了一系列健康的主动安全装备。但是，具有走走停停功能的自适应巡航控制是可选的。选装件清单显然可以扩展到其他众多装备，当然，还有各种M Sport装备可以使插电式混合动力车更具吸引力。最适合智能手机用户的是，Apple CarPlay和Android Auto均受支持且免费。

宝马经销商将看到首批X5插电式混合动力车于今年7月上市，起价为$ 66,395。