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布加迪Chiron以其令人难以置信的直线加速和创纪录的最高速度而闻名。但是随着Chiron Sport的推出，它现在也可以在赛道上磨练。在布加迪技术开发主管斯特凡·埃洛特(Stefan Ellrott)的指导下，其更加敏捷的处理方式得到了支持。

他还帮助开发了打破纪录的Chiron Super Sport 300+和极限Bolide Concept以及Divo和Centodieci。出人意料的是，大众汽车集团宣布埃洛特离开布加迪，出任大众乘用车紧凑型汽车的首席技术官。之前，布加迪动力总成开发负责人Gregor Gries将接替布加迪的技术开发部门。

埃洛特(Ellrott)于2016年10月加入布加迪，并于2017年1月1日被任命为技术开发总监，但自1996年以来一直在大众汽车公司(Volkswagen AG)担任多个职位。他在大众乘用车品牌中的新职位将于2月开始。“为布加迪工作一直是我梦dream以求的事情，”埃洛特说。

“布加迪代表着最高级的技术，因此对于工程师而言，它是一个特别特殊的汽车品牌。作为布加迪家族的一员，与充满激情的团队合作开发高情感的产品，一直并将继续是我永远不会忘记的定义性体验，埃洛特说。

“不过，我期待着大众汽车公司面临的新挑战和完全不同的挑战，我要感谢他们对他们作为未来紧凑型汽车CTO的信任。我将永远是布加迪的爱好者在心里。”

将他在布加迪(Bugatti)的技术专长应用到大众(Volkswagen)的紧凑型轿车上，可能会产生一些有趣的结果。目前还不清楚埃尔罗特将来会帮助开发哪些大众乘用车，但他的新角色意味着，他将监督紧凑型汽车的开发，比如高尔夫(Golf)、T-Roc、途冠(Tiguan)，可能还包括新的紧凑型id车型。

目前的大众高尔夫已经上市，但是埃洛特可能会帮助开发高尔夫R Plus，据传如果获得批准，它可以拥有约400马力，或者是当前高尔夫的未来改款。