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本田常年流行的皮卡正在得到更新，明年的2021 Ridgeline将为经销商带来新外观和更多机舱技术。在最前面是新的格栅设计，其扇贝状的网状结构和更直立的位置很可能首先被发现-更不用说最引起争议的了-新的LED大灯有望带来更好的照明。

本田说，引擎盖现在有了新的“动力凸台”，而前挡泥板也经过了重新设计，以更好地强调方形的鼻子。的确，从前车顶柱到前部的所有部件都是新的钣金件，并且还有一个新的前保险杠，带有宽大的，实用的侧通风口。

它们在前轮和轮胎周围形成气帘，从而有助于皮卡的空气动力学。横跨格栅的横杆将在RTL和RTL-E饰板上镀铬，在Sport和Black版饰板上涂亮黑色。本田还进一步扩大了卡车的车身颜色，并增加了新的防滑板。

后面有一个带有两个排气口的新保险杠。标准配置的18英寸车轮更加坚固耐用，赛道增加了20毫米，从而更加牢固。可选的本田性能开发(HPD)套件通过特殊的格栅，黑色的挡泥板火炬和新的古铜色轮毂将造型进一步提升了一点。它将与Utility，Function和Function +软件包一起提供。

标配的是直喷式3.5升VTEC V6和9速自动变速箱。那将获得280马力的动力和262磅-英尺的扭矩。2021 Ridgeline Sport和RTL将配备可选的i-VTM3扭矩矢量全轮驱动;卡车的RTL-E和Black Edition版本将标配AWD。

它可以将高达70%的扭矩推向后轴，然后将高达100%的扭矩分配给左轮或右轮。它由2WD和AWD车型上的标准智能牵引动力学系统控制，该系统根据牵引力和驾驶条件自动调节扭矩分配。AWD版本在包括雪和路面设置在内的标准模式的基础上，向该系统添加了泥沙模式。

在内部，信息​​娱乐系统进行了升级，使用了本田Display Audio技术的更新版本。这家汽车制造商表示，除了其他变化之外，我们可以期望获得更好的图形和物理音量旋钮。运动型内饰采用了新的布质座椅衬垫，而所有内饰上均采用了新的对比色缝线。Sport，RTL和RTL-E型号具有新的仪表板，方向盘和中控台装饰。本田传感系统具有自适应巡航控制，车道保持辅助和减缓碰撞制动等功能，是标准配置。

不变的是各种实用功能，这些功能有助于保持Ridgeline在业主中的流行。其中包括超宽床上的1,580磅有效载荷容量，高达5,000磅的牵引能力，以及床内行李箱，可在床底下放置7.3立方英尺的可清洗，可锁定的存储装置。双动式尾门可以向下或向侧面打开，最大可承受300磅的载荷;床上的八个绑带防滑钉的重量均为350磅。

可选的是床内音频系统-使用“激励器”将床变成一个巨大的扬声器-可以添加到RTL-E饰件及以上饰件中。为此定价，以及总体而言2021年的本田Ridgeline，将在新年年初接近美国经销商时确认价格。