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电动汽车初创公司Canoo推出了一款新的EV皮卡，旨在抢占潜在利润丰厚的零排放公用事业领域的一部分，并同时展示其灵活的平台。这家汽车制造商在2019年末打破了掩盖，计划提供在其雄心勃勃的本土建筑之上建造的7座订制EV。

到2020年底，当Canoo推出其电动送货车时，这些雄心就开始变得清晰起来。零排放货车基于与初始乘用EV相同的模块化体系结构，将棱角分明的造型与实用性相结合，视配置而定，续航里程可达230英里。

现在，已经揭示了滑板结构的下一种用途，并且与特斯拉，里维安，福特和其他公司一样，卡努也成为了美国最受欢迎的细分市场。Canoo皮卡车看起来像是原始EV和公司的厢型车设计的融合，至少一直到中途。那时有一张六英尺长的床。

得益于可拉出的床扩展，它实际上可以延伸到八英尺(仍是完全封闭的)。部署该门和第二套后挡板门，您将有足够的空间容纳最多4 x 8英尺厚的胶合板平铺。Canoo已对其进行了设计，以使尾灯仍能正常工作，并且可以看到车牌。可以安装分隔器，将床分成几部分，并避免物品滑落，床边缘周围有头顶照明和周边照明。

在前部，皮卡在挡风玻璃下方有一块怪石，它有一个带电源插座的可折叠工作台。床的侧面也有可翻转的桌子，具有两个可扩展的深度，并可以使用电源插座。Canoo甚至隐藏在一个台阶中，并集成在后轮拱的前面，弹出可以使访问床或可选的车顶架变得更容易，同时还充当了可锁定的存放区域，可存放笔记本电脑和手机等贵重物品，以及诸如此类的必需品。作为急救箱。

它的底下是Canoo的多用途平台体系结构，该体系结构将电动机，线控转向和制动，悬架，电池和其他电子设备有效地夹在一个平面滑板中。特别是对于皮卡，将有双马达或后马达配置，最大功率为600马力，扭矩为550磅-英尺。卡努说，射程将超过200英里，车辆有效负载能力将达到1800磅。

Canoo皮卡的所有侧面都可以进入插座，以插入工具，露营装备和其他物品。这家汽车制造商表示，电动汽车的电池可以使这些东西全天运转，行驶时总续航里程可能会降低10%。

对于那些想要越野行驶并呆在那里的人，Canoo将提供各种带有弹出式帐篷的露营车壳。前保险杠和后保险杠中集成有拖车钩，以及金属防滑板。同时，车内有两个前排座椅和一个可定制的后舱，可以配备两个以上的座椅，也可以配置用于其他目的。

可能包括的内容以及价格之类的重要详细信息将在预购书开放之日被确认。Canoo说，它预计会在2021年第二季度发生，尽管最早最早要到2023年才开始交付。到那时，我们将看到福特的全电动F-150，Rivian的R1T应该已经上市了一段时间，并且其他公司(尤其是Tesla Cyber​​truck和GMC Hummer EV)的电动皮卡也应该可用。