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宝马让我们看到了即将量产的8系原型车，该原型车目前正在意大利艾普里利亚的高速试验场上进行密集的动态测试。

原型身着迷彩服，以动态拉伸的线条和平坦的轮廓展示了典型的跑车比例。该车的前部具有细长的双肾格栅，该格栅可能与最近发布的BMW X2相似。

当原型的后部被牢固地绑好时，我们可以看到一对雷克萨斯LC型一体式尾管孔和细微的行李箱盖扰流板。

宝马认为，“强劲”的前端和后端给人以8系列运动驾驶经验的先兆，而苛刻的测试程序可促进所有驾驶和悬架系统的目标协调。

“在最严酷的条件下进行的试驾表明，我们对新款BMW 8系双门轿跑车的概念正确无误。已经达到的车辆动力学值绝对令人印象深刻。负责意大利测试项目的BMW AG开发与研究董事会成员KlausFröhlich说道，我们的客户和车迷们都期待这款真正的跑车。

宝马表示，具有很高的车辆动力学潜力是因为赛车运动与批量生产之间的紧密联系。新型BMW 8系双门轿跑车的开发与BMW M8和BMW M8 GTE赛车平行并紧密配合。

在生产模型的原型正在进行耐久力测试的同时，由BMW Motorsport支持的车队目前正在美国代托纳(Daytona)为宝马M8 GTE的首次赛道使用做准备。1月27/28日，宝马M8 GTE将在代托纳24小时耐力赛中首次亮相。2018年6月，它将参加勒芒24小时耐力赛。

在那里获得的知识以及在国际汽联WEC和北美IMSA WeatherTech跑车锦标赛(IWSC)的许多其他赛车活动中获得的知识据说直接受益于BMW 8系双门跑车的系列开发。

同样，在训练过程中以及在赛道上获得的专业知识将推动新型BMW M8的发展。传奇赛车道的北施莱夫(Nordschleife)也是测试和进一步增强新型BMW M8的主要试验场。