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米兰/伦敦-在与大流行相关的停工之后，菲亚特克莱斯勒FCHA.MIFCAU.N在美国的高利润率皮卡车和吉普车销售在第三季度恢复了盈利，该汽车制造商周三恢复了对福特汽车的利润预测。到2020年，新爆发的COVID-19爆发不会再受到干扰。

FCA表示，截至9月，其可用流动资金为271亿欧元(320亿美元)，并有望在2021年盈利的吉普车阵容中推出三款新车型。

在与分析师的电话会议上，首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)说，这家汽车制造商的所有工厂现在都接近大流行前的生产水平。

这家意大利-美国公司在本季度拥有67亿欧元的工业自由现金流，曼利称这是大流行导致上半年现金烧钱的“好转机”。

FCA和标致汽车制造商PSA GroupPEUP.PA的目标是在2021年第一季度末合并，欧盟可能在今年年底前批准这一合并。

PSA周三报告称，其汽车部门第三季度收入恢复增长。

这样的结果使两家汽车制造商在计划合并中处于有利地位，在那里，耗油量大的皮卡车和美国吉普车的利润将帮助Stellantis(将被称为合并后的实体)资助零排放汽车的开发在欧洲和中国。

但是，COVID-19大流行的复苏正在笼罩未来几个月的行业前景。

法国正准备进行可能长达一个月的重新锁定，本周意大利各地抗议新一轮政府限制。

FCA周三公布了7-9月季度的调整后息税前利润(EBIT)为22.8亿欧元(27亿美元)，高于路透社调查的分析师预测的11.52亿欧元。

北美地区营业利润增长26%，达到创纪录的25.44亿欧元，利润率达到创纪录的13.8%，而去年同期为10.6%。

调整后的EBIT在拉丁美洲略有上升，而该汽车制造商在EMEA和APAC地区以及玛莎拉蒂分部的运营亏损。

业绩公布后，米兰上市的FCA股票减少了亏损。格林尼治标准时间1230年，它们下跌了2.5%，而意大利蓝筹指数.FTMIB则下跌了3%。

FCA今年早些时候撤回了其今年的指导，但其预测2020年调整后的EBIT为3至35亿欧元，但补充说，其新指导假设不会再因COVID-19而受到重大干扰。