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我们一直在著名的纽伯格林赛道上遇到本田思域Type R原型车。在2020年东京汽车沙龙上，不可避免的事情发生了，并且修订版问世了。

这些变化绝非戏剧性的变化，就像去年思域家族其他成员所做的那样。本田不喜欢像福特或大众这样的大型改头换面，而是选择修整一下车头。

如果您不喜欢赛车外观，那么思域Type R仍然不适合您。但是设计师不知何故用假格栅解决了批评。在前部，前部的假冒看起来少一些，而前大灯之间的主格栅据说实际上对发动机的呼吸更好，尽管它们实际上并没有增加任何动力。

至少就美国市场而言，这款2升四缸发动机仍可提供306马力的动力和295磅英尺(400 Nm)的扭矩，通过六速手动变速箱和限量版发动机分配至前轮滑差速器。因此，尽管可以使用高性能双离合变速器，但Type R还是非自动热舱门。

唯一的其他外部更新几乎是一种称为Boost Blue的新型油漆。其余的开发时间和金钱都花在了两极分化的皮肤下面。例如，R型据说具有更好的转向感，经过调节的减震器，可实现更平稳的行驶，并通过更硬的后衬套增强抓地力。

本田已经安装了新开发的两件式刹车盘和更新的刹车片，旨在减少褪色并提高高速时的制动力。希望这也是一个可靠且值得一试的解决方案。虽然没有发布内饰照片，但该公司确实表示其改版的舱门将配备阿尔坎塔拉(Alcantara)包裹的方向盘和其他换挡杆，具有重新设计的旋钮和较短的换挡行程。由于本田传感，它也应该更安全，尽管它可能还会使价格大幅提高。