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尽管美国跑车提供的V8发动机越来越好，但欧洲的跑车将依靠混合动力技术。事实证明，缩小尺寸还不足以满足日益严格的排放法规要求，奥迪明确表示，其RS车型将越来越依赖电池电量来快速行驶。

昨天，我们了解到RS6和RS7将来可能会获得那些传闻中的Performance插件模型。但是，RS4以及大概的RS5也会是PHEV，也许甚至不是一种选择。

这是奥迪运动奥利弗·霍夫曼(Audi Sport Oliver Hoffman)的重大新闻，他在法兰克福车展的间隙与Autocar进行了交谈。根据声明，下一代RS4将切换到插入式动力总成。

没有可用的进一步信息，这并不意味着我们不能将两个和两个放在一起。下一代A4轿车/旅行车应在大约三年后问世，而运动版则要再花一年的时间。因此，这款耗油量较大的RS4模型的预计到货时间是2023年，这并不一定意味着当前的设置将一直存在。

几年前推出的RS4从4.2升V8切换到双涡轮2.9升V6，可产生450马力。该发动机与保时捷共同开发，最近经过更新后又添加到Macan Turbo中。

那么替代品将是什么样的呢?好吧，奥迪目前拥有2升的367马力TFSIe发动机。但是，RS4值得更多。3升单涡轮增压混合动力系统已经显示出一些概念，听起来更适合这项工作。再说一次，一个2.5 TFSI混合动力车听起来也很棒。

我们对模型还有什么了解?好吧，有一段时间，奥迪一直在考虑将Passat平台用于下一款A4，这对于RS车型可能是不利的。另外，密切相关的A5 Sportback可能会受到伤害。