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梅赛德斯 -AMG继续在德国研发GLE 63消防车，在公共道路上发现了伪装稍稍不及格的Coupe试验车。

新型梅赛德斯GLE的旗舰AMG 63变体的特色是Panamericana格栅，较宽的挡泥板，独家的激进式保险杠，充足的进气口，四个方形排气嘴和庞大的车轮组。即使在秘密之下，AMG即将推出的双门轿跑车跨界车仍在道路上渗漏。

动力将由AMG的动力总成提供，与E 63的阵容相同。一款双涡轮增压4.0升V8，在``基础''63上的扭矩为563hp(571PS)和553lb-ft(750Nm)，在GLE 63 S中扭矩为603hp(612PS)和627lb-ft(850Nm)。

发动机罩下拥有如此强大的火力，新款梅赛德斯 AMG GLE 63有望突破标准的0-62英里/小时(100公里/小时)程序的4.0秒障碍，至少在更强大的S衍生产品上。

在新一代梅赛德斯GLE的是已经在细分市场最高科技载货的球员之一，亮点包括通过车辆的48伏电气系统运行的高级E-主动车身控制空气悬架。一定会很有趣的看到AMG将在底盘方面应用哪些技巧以减少大型跨界车的使用。

机舱还将采用独特的触感和材料进行增添色彩，包括拥抱人体的座椅，特定于模型的驾驶模式以及许多碳纤维细节。

谁知道呢，据报道AMG正在开发基于4.0升V8的800hp插电式混合动力总成，因此梅赛德斯对不必要的快速SUV类型的贡献可能不会因GLE 63而停止。