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内燃机汽车的销售将在15年内被禁止，但是要使电动汽车可行，还需要大量投资。

根据最新分析，如果英国准备在2035年禁止销售带有内燃机的汽车，则将需要在公共电动汽车充电基础设施上投资167亿英镑。

来自汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的研究估计，到2030年将需要170万个公共充电器，到2035年将需要280万个公共充电器，目标是在未来15年中每天需要安装507个充电器。这一发现与国际清洁运输委员会的最新报告相呼应，该报告发现英国目前安装的充电器到2030年所需的充电器只有百分之五。

与此同时，SMMT对2185名驾车者进行的一项调查发现，几乎一半的人认为，到2035年将具有发动机的汽车定为违法还为时过早，而围绕电动汽车的成本，范围焦虑和充电基础设施不足的担忧已引起人们的关注。

SMMT还强调，虽然目前销售的新车型中有六分之一是电动或插电式混合动力汽车(PHEV)，但此类汽车仅占新车销量的三分之一。

SMMT首席执行官麦克·霍斯(Mike Hawes)表示，制造商已经“对新车型进行了大量投资，从而激发了巨大的消费者兴趣”，但他们希望汽车制造商“不能独自改变市场。”

SMMT还呼吁政府进一步激励电动汽车免征增值税，而该组织表示，与2018年11月之前一样，插电式电动汽车应有资格获得插电式汽车补贴。

除了增加可用的公共充电点数量之外，如果驾驶员在旅途中充电时不会感到沮丧，则还必须提高网络的可靠性。鉴于我们在首届Driver Power Chargepoint调查中获得的一些结果，在这个不断发展的行业中，一些公司似乎需要进行重大改进。