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借助Stellantis(这就是FCA和PSA合并的结果的称呼)，如今将6.2升增压HEMI投入所有东西(道奇·杜兰戈·海尔卡特(Dodge Durango Hellcat)，RAM 1500 TRX，有人吗?)，渲染领域比以前更受欢迎。过去似乎似乎已经为反文化大战做好了准备-因此，事不宜迟，这是道奇挑战者(Dodge Challenger)放弃了V8神头，现在由福特Barra发动机驱动。

这不仅是Blue Oval阵营(即澳大利亚方面)的动力，而且我们正在谈论的是直式六缸发动机，尽管能力非常强大。而且，似乎这些方面还不足以激发纯粹主义者，因此选择的动力加法器是涡轮增压器，因为这是现实世界中巴拉家族的要求。

这些直列六缸发动机在工厂生产，建于2002年至2016年之间，可提供高达436 hp的功率和425 lb-ft的扭矩。至于售后市场如何以此为基础，我们正在谈论四位数的输出。当然，并不是所有的构建都需要那么高的肌肉数量，但是关键是您会发现该项目有很多部分，而成本和可靠性是此类构建的资产之一。

上述方面促使特技背后的数字艺术家Abimelec Arellano提出了Barra引擎的详细3D模型，然后提出了一些模型。

为了确保没有人会错过这台颠倒的Mopar机器，像素大师似乎已经选择了Demon作为主机。

再说一次，这个定制玩具的车轮和轮胎甚至比3,300个恶魔道奇公司生产的车轮和轮胎还要强大，这尤其要归功于带锁装置，可以在起飞期间将那些后轮胎保持在原位。

至于装饰道奇机舱的红色防滚架，硬件在那里可以确保您的安全并确保您不会因赛车比赛而被踢出(如果您的汽车可以在不到十分钟的时间内完成四分之一英里，则必须使用笼子秒，这个异端应该能够在不间断汗水的情况下滴答作响。