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凯迪拉克去年关闭了Book Book订阅服务，但该计划不会再死太久了。

凯迪拉克首席营销官Deborah Wahl告诉“美国汽车新闻 ”，凯迪拉克2.0的复兴和改装书将于2019年第二季度初推出。

该服务从一开始就引起争议，因为汽车制造商拥有并经营车辆，而不是经销商。凯迪拉克的父母通用汽车管理车队并照顾汽车。该品牌计划此次利用其900多家经销商，让他们更多地参与Book 2.0。但是，目前还不清楚经销商是否会拥有订购服务的车辆部分。Wahl表示，经销商为凯迪拉克提供了“随着[品牌]向前发展的大量机会。”

最初的书籍计划在前凯迪拉克总统Johan de Nysschen以及位于纽约市的完全不同的领导团队中栩栩如生。凯迪拉克此后搬回了底特律，有了一位新总统，以及通用汽车总裁马克·罗伊斯的额外监督。

Wahl补充说，Book 2.0将帮助经销商和通用汽车驾驭不断变化的汽车行业，汽车购买者会在典型的购买和租赁选项之外寻找不同的选择。

订阅程序的主要好处之一是用户能够快速交换进出汽车。

然而，凯迪拉克并不打算大力宣传这种振作。数据和研究表明，购买原始图书订阅计划的人并不关心快速换入不同的车辆。有可能Book 2.0可以效仿沃尔沃的Care，它更像是两年的租约，提供全面的保险和维护保险，并且可以选择在一年后更换新车。沃尔沃用户的关注可以在两年的时间内换成另一辆车，但此举会重置时钟。沃尔沃的服务还包括保险，维护，全天候服务，每年15,000英里，起价为每月600美元。

凯迪拉克停止运营后的计划成本为1,800美元，并提供了一系列铂金装饰和V系列车辆，白色手套交付，保险和无限里程。