特斯拉的弗里蒙特庞然大物，所有的型号X，型号S和型号3s都是在那里建造的，必须是世界上最著名的汽车工厂之一-以前是出于所有错误的原因，最近是出于所有正确的原因。用埃隆的话来说，“生产地狱”的家，就是一家以前的精品电动汽车公司必须在众目睽睽之下教会自己如何大规模制造。

就在去年，这里的瓶颈比可口可乐工厂在Sacremento的道路上还要多。建筑质量被烧毁，拖延盛行，股价下跌，35,000美元的3号模型没有任何迹象，或者它是否会成为可能。不过，最近，情况正在好转。

通过无情的精简，降低一些关键领域的自动化水平，以及老板自己在工厂地板上睡觉来整理日志，特斯拉开始流动，利润也开始流动。2018年弗里蒙特吐出254530辆汽车，比2017年增加152%，马斯克坚称2019年生产50万辆的轨迹是正确的。一周一万。

最近，TopGear开始了一场马拉松式的特斯拉24小时比赛-从旧金山到洛杉矶的3型赛车表演，并参加了新的Y型赛车，但在此之前，我们有机会参观了弗里蒙特工厂。你可以看一整天的视频，但给人留下最深刻印象的是工厂。因此，这里有一个画廊，我们在里面找到了什么，以及一些令人印象深刻的数字，以获得良好的衡量。在这里...

由于员工在汽车上的折扣如此之多，一排排的目的地充电器排在工厂的地段。离所有停车场看起来像这样还有多久？

安全帽、眼睛保护、耳塞和钢脚鞋都是工厂地板上的强制性规定。像个痴一样摆出一张照片，可选的。

在S、3或X.Fremont工厂内等待新家的电动机目前占地370英亩，占地530万平方英尺的制造和办公空间，或使用更熟悉的单位，约185个足球场。

而且它将变得更大。特斯拉的扩张计划于2016年获得批准，这意味着它最终将扩大一倍。

在2010年特斯拉以4200万美元的低价收购之前，该设施是通用汽车从1962年到1982年的所在地，然后是通用汽车和丰田的新联合汽车制造（NUMMI）合作伙伴关系，从1984年到2009年。

型号3的全自动三级冲压机。第一次做形状，第二次修剪边缘，第三次打孔。

检查从媒体上脱落的门板。超过10,000名特斯拉雇员在弗里蒙特工厂工作，加上近5,000名承包商。

自从2010年收购这家工厂以来，特斯拉已经花了30多亿美元开发它。

关于这次旅行最好的部分？在世界上最热情的导游的带领下，你可以乘坐这辆高尔夫球车。

模型S身白被一个自主机器人拉着，编程跟随地板上的黑线。

模型3S在头顶飞行。在建造5万辆Model Ss所需的相同空间中，特斯拉可以建造25万辆Model3汽车。模型3行被称为“砖块”。

机器人在模型3的身体线。地板安装的手臂是“机器人”，倒置的被称为“Robats”。格迪特？

美国内华达州Giga工厂生产的3型电池在下线50米处与已完成的车身连接之前，会插入马达、悬挂和刹车。

这是北美最大的金属压力机之一，红色立方体重达500吨，并为ModelS邮票的整个身体侧面。