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虽然丰田已计划推出第三款跑车来补充86和Supra，但它不可能以低于86的价格进入市场。根据Evo的说法，这直接来自丰田Gazoo赛车头部Tetsuya Tada 。

虽然丰田仍有计划将其“三兄弟”跑车概念付诸实践，但工程师和产品规划者必须对跑车市场保持现实。首先，开发成本不会缩减 - 汽车是一辆汽车，无论是三排七乘SUV还是双座跑车，开发成本都是相似的。如果汽车不是以能够让丰田获利的价格建造的，那么这可能会迅速扼杀小众产品(例如跑车)。

Tada在2019年日内瓦车展上对Evo说，“我相信大多数人都期待着”三兄弟“中最小的一个，当人们说最小的时候，他们预计这将是最实惠的。但实际上，想出一款小型跑车非常困难。“

有趣的是，86，丰田目前的入门级跑车产品，正在以我们不一定期望的方式对发展产生影响。对于那些现在价格低于十几岁的汽车的早期使用示例，新款跑车将以该价格点与其自己的同伴竞争。

相反，更有可能的是，这款新车 - 根据Evo的说法，它可能是一款沿着心爱的MR2发展的中置发动机跑车 - 价格介于86和Supra之间。如果这个可能的MR2继任者设法提供比86更多的动力，并且处理过去的MR2是众所周知和喜爱的，丰田将有一个赢家，特别是如果它设法远低于40,000美元。