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起亚刚刚 在3月3日于2020年日内瓦车展上全面亮相之前嘲笑了其新款Sorento中型SUV。(索伦托(Sorento)是全球性产品，因此是欧洲首映。)预告片(和其他在周围漂浮的)信号表明，如果不是直接用词，肯定是在精神上，它将充分利用碲化物的获奖美学秘诀。实际上，我们希望它能从三排老大哥那里学到一切，特柳赖德是我们当选的2020年度SUV

不管怎么说，索伦托显然比以前更棱角分明，并且其所谓的“虎鼻”格栅将比以前更明显，更方形。尾灯似乎是碲化物单元上的双燃料箱，我们注意到索伦托C柱的形状与碲化物的窗线B柱饰件的一半相似。其他新细节包括 更清晰，更具侵略性的日间行车灯和安装在舱盖上的扰流板。目前尚不清楚该扰流板是否仅限于运动型SX内饰，或者是否适用于所有型号。

显然，样式将有助于使其脱颖而出，但索兰托最需要的是更富参与性和凝聚力的驾驶体验。当当前的Sorento参加我们2016年度SUV的 测试时，有很多值得一提的地方，但它却因转向麻木和车身过大而受苦。我们也不喜欢它动力不足的动力总成。我们希望这款新车型能够在美国市场上提供新一代涡轮增压四缸发动机，以及可能的混合动力或插电式混合动力车型。

碲化物限制了大型的三排家庭拖拉市场，因此更加清爽，运动的索伦托就变得很有意义。我们应该很快知道，从特柳赖德中学到的教训是否会使本田飞行员和丰田汉兰达等索伦托竞争对手受到关注。