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汽车每行驶 1 万公里清洗一次三元催化器，车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元催化器，每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时也要清洗三元催化器。

汽车每行驶 1 万公里清洗一次三元催化器，车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元催化器，每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时也要清洗三元催化器。

三元催化器的使用里程数平均只有 3－5 万公里。每行驶 1 万公里清洗一次三元，可将三元净化器使用寿命延长至 10－20 万公里。车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元催化器，每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时也要清洗三元催化器。

一般情况下，当冷车起动后都会闻到辛辣的汽油味，就应该怀疑燃烧不完全，可能就是三元催化器需要清洗了；当动力明显不足或加速性能有明显的减弱，猛催油门，动力改善不明显，且发动机吼声异常时，应该考虑清洗或更换三元催化器。

三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

总的来说，清洗三元催化器是根据汽车行驶里程数来决定的，每行驶 1 万公里就需要清洗一次三元催化器。另外，车辆每年尾气工况检测前也必须清洗三元催化器，做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时也要清洗三元催化器。你知道了吗？