了解汽车信息，掌握汽车动态，欢迎大家查看掌上汽车上的汽车相关信息。今天，边肖分享的文章是，2021 奥迪E-Tron 50 Sportback 评测带你了解更多汽车信息。我希望你会喜欢它。

如果你是欧盟汽车制造商，你必须向所有人展示你成功了。尽管多年来一直在努力制造电动概念车和R8 E-Tron等限量版产品，但奥迪的第一款客户电池电动车迟早会问世。当它到达时，它以我们汽车市场可以识别的形式显示为——SUV。不是碳纤维做的怪异城市车，也不是单调的掀背车，而是一辆五座的大型豪华SUV。

在奥迪E-Tron，因为2019年已经出版，而在澳洲，大概一年。

这在销量上并不完全出乎意料，但这与它是一片空白的事实有关，直到事情真正开始发展，就像我们希望很快看到的Q4 E-Tron一样。如果风吹对了，不到一百磅。

随着竞争对手蜂拥而至，——宝马和奔驰正在攻击——E-Tron。另一种观点是提醒我们Ingolstadt的第一次尝试，以及它如何经得起推敲。

E-Tron 50 Sportback上路前的价格是14.81万美元，但没有说太多。随着宝马iX的起步远低于这个标准，新版本的EQC削弱了它，除了价格更低的顶级捷豹i-Pace之外的所有车型，最好还是随着这些东西摇摆。

E-Tron在工厂使用21英寸合金车轮，测试车的加泰罗尼亚红是一个选项，价格为2300美元。它是标准的米兰真皮内饰，多区域气候控制，10扬声器立体声，无线充电板，平视显示器，电动尾门，加热运动前排座椅，电动折叠和加热后视镜，自适应巡航，自动LED大灯，全景摄像头，倒车摄像头，无钥匙进入和启动，内置卫星导航，自动雨刷和备胎，可以节省空间。

奥迪S-Line的包装也是标配，前后保险杠更坚固，格栅徽章和制动卡钳上有橙色的E-Tron字样。

两块触摸屏分别是10.1英寸的MMI屏和8.6英寸的下屏(仪表包是奥迪的12.3英寸虚拟座舱)。你得到了奥迪Connect Plus的所有优势，你可以使用手机应用程序来执行诸如解锁车门和打开气候控制等操作。

MMI屏幕有一些视觉效果，可以帮助你知道电力流向哪里以及如何流动，但它不知何故漏掉了一些非常烦人的东西，仪表盘也是如此。也可以买DAB数字收音机。

安全套件全面，包括6个安全气囊、ABS和稳定控制、前碰撞预警、前AEB、后交叉路口预警、前交叉路口预警、出口预警、盲点监测、车道保持辅助、防撞辅助(借助转向)和奥迪的预感技术。如果它认为有什么东西要撞击，它会拉紧安全带，关上窗户。

婴儿座椅由三个顶部系绳锚和两个ISOFIX点负责。

2019年抵达时，E-Tron获得了五个ANCAP安全星。

奇怪的是，E-Tron不是建立在VAG的MEB专用电动平台上，而是建立在历史悠久的MLB平台上。在这个平台下，你可以找到从大众到兰博基尼的所有大型SUV，以及从A4到更高版本的所有奥迪。所以有点妥协，没有i-Pace这样的竞品EV熟悉的滑板氛围。

提供类似轿跑车的SUV和Sportback车身风格，后者在其乘客空间没有明显损失，载货空间由SUV的660升升降至615升。

froot盒子也是同样的60升，实际上只用于便携式充电器。如果把座椅放倒，可能会超过1500升，但奥迪没有提供这个数字。

E-Tron觉得Q7宽是因为它宽，但它意味着机舱里有足够的空间和光线。前排乘客坐在舒适的大座位上。有两个杯架，扶手下有一个小立方体储物空间，门上有一个瓶架。

杯托之间有一个插槽，可以垂直放置手机，旁边是巧妙的充电板。你可以把手机放在一边，然后滑入弹簧夹，让它紧贴在垫子上，它就不会在拐角处飞了。其实有点像圣达菲/帕利萨德的现代。

E-Tron还有大家熟悉的Q7和Q8双屏设置。10.1英寸大屏用于汽车和媒体功能，下屏负责气候控制和辅助功能。

仪表盘设计类似于Q7和Q8，拥有出色的全宽通风口和可爱的细节。我还是很喜欢这个档位选择器。它看起来像科幻战舰上的油门控制装置。

乘客的后排座椅有一个几乎平坦的地板，所以虽然中控台侵入膝盖或胫骨空间，但后三者可能都没问题。

考虑到它的尺寸，足够的头部和腿部空间，下降的Sportback车顶线不会干扰你的头骨。除非你出门不注意。