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大众陶斯对拉丁美洲的外观略有不同,并且使用的是旧引擎

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大众Taos于本周早些时候在美国正式亮相,作为高尔夫的间接继任者,该车型将不再在池塘边上市。这款分频器是大众系列的重要补充,将用于拉丁美洲的部分市场。

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你在下面的画廊里看到的是巴西市场的Taos。与北美版直接相比,有一些轻微的视觉差异,包括改进的前保险杠扩散器,稍微重塑的保险杠,以及-最值得注意的是-贯穿散热器格栅整个宽度的LED条。

然而,美国和巴西的船舱似乎完全一样。有一个8.0英寸的数字组合仪表和一些自定义选项。座椅看起来舒适美观,后座有足够的腿部空间供乘客使用。值得一提的是,多媒体系统。

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然而,最大的区别是,当你更多地了解引擎盖时。在美国市场购买的车型使用大众新的1.5L TSI发动机(已经在几个欧洲奥迪ag中使用),而其巴西堂兄使用的是旧的1.4 TSI。它能产生150马力,而美系车型是158马力,动力更强。在巴西,只能购买带有六速自动变速箱和前轮驱动的新款Taos。有关于AWD车型配备DSG变速箱的传言,但尚未得到证实。

跨界车将在墨西哥普埃布拉组装,面向北美市场,而南美国家将由大众在阿根廷的工厂提供。预计这两个地区的销售将从明年开始,第一个获得销售的地区将是美国。

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