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2021年，福特野马Mach -E最近的新闻很多，在可预见的未来不会改变。这款全电动、注重性能的SUV对Blue Oval来说意义重大，因为它将开启电动汽车产品的大浪潮，比如将于2022年推出的电池驱动的F-150。但是，我们面临的一个主要问题是，Mach-E仍然具有EPA评定的里程。官方报告随时会出现。

然而，今天Mach-E论坛的成员发布了他们即将推出的EV车窗贴纸的图片，其中显示了政府机构对全轮驱动增程Premium微调的官方评级。

如你所见，福特官方称其为270英里，这一直是它一直瞄准的确切数字。这对于整个Mach-E阵容中的其他目标来说也是一个好消息。这些装饰包括基本选择，其次是高级，加州路线1，第一版和GT。相比之下，特斯拉Model Y AWD的远程充电额定续航里程为326英里，高性能版为303英里。

Mach-E将推出两种电池组，增程版分别为68千瓦时和88千瓦时。那些想要达到最大续航里程的人可以选择福特RWD，福特认为它将达到300英里。

最实惠的马赫-E，RWD精选，应该达到230英里左右。同样重要的是要记住，即使在环境保护局认证后，这些范围值也可能会改变。为何如此？空气更新是特斯拉著名的流程。更改软件代码可以提高电动汽车的续航里程，而无需车主去经销商处。

除去目的地费，2021年野马Mach-E的起步价为42895美元，而Model Y的起步价为49990美元。值得一提的是，特斯拉在今年年初用完了联邦电动汽车税收抵免。然而，马赫-E的客户仍然可以从联邦政府7500美元的税收优惠中受益。