莲花汽车欧洲新任总裁透露了该品牌即将推出的“超级混合动力”技术的宝贵细节——他告诉《Auto Express》，它将提供“以电动汽车为中心的驾驶体验”和超过 100 英里的零排放续航里程。

Lotus 汽车最近成为最新一个放弃纯电动汽车计划的汽车品牌，并宣布计划推出一款新型插电式“超级混合动力”系统，以应对不断变化的市场需求。

丹·鲍尔默曾在宝马、劳斯莱斯和阿斯顿马丁任职，本周，他被任命为莲花汽车新任欧洲首席执行官，接替迈克·约翰斯顿。在一次独家采访中，鲍尔默告诉 Auto Express，超级混合动力系统将补充该公司的电动汽车，提供“以电动汽车为中心的驾驶体验”，同时兼具汽油发动机的安全性，适合长途旅行。

“这是一种电池电动架构，”他告诉我们。“这对我们来说很重要——我们提供电动汽车的驾驶体验。”

这表明 Lotus 将倾向于采用增程式动力系统，即发动机为电池供电，而不是直接驱动车轮。“这就是我们的想法，但除此之外，我们还得拭目以待，”Balmer 告诉我们。他还表示，这些汽车的电动续航里程将超过 100 英里。

不幸的是，莲花汽车尚未透露任何具体的技术细节，例如电池大小或汽车可能使用的发动机。但考虑到这种以电动为先的策略，我们问巴尔默，这是否意味着在这种情况下使用更轻的四缸发动机更有意义，他回答说“完全可以”。

Lotus 表示：“超级混合动力技术可实现高性能、高效率和灵活延长续航里程，续航里程超过 1,100 公里 [683 英里]。”该公司还补充道，得益于 900V 电气架构，该动力系统将以“行业领先”的速度提供超快速插入式充电和移动充电。