日本川崎重工业准备推出氢的大型运输船，正开发单次氢运输量达到目前128倍的新一代船舶，力争使氢的海上运输成本降低97%。日本政府此前提出到2030年把氢的价格降至目前3分之1左右的目标，课题是氢的采购成本。现在，把在澳大利亚生产的氢液化、运到日本所需的采购费用为每立方米170日元左右(约合人民币8.42元)。日本政府提出减少8成，降至30日元(约合人民币1.49元)的目标，但最大障碍是海上运输成本。