液力耦合器的工作原理：液力耦合器是一个内含两个环形轮片的密封机构。

驱动轮称为泵轮，被驱动轮称为涡轮，泵轮和涡轮都称为工作轮。

在工作轮的环状壳体中，径向排列着许多叶片。

泵轮和涡轮装合后，形成环形空腔，其内充有工作油液。

泵轮通常在内燃机或电机驱动下旋转，带动工作油液做比较复杂的向心力运动。

高速流动的油液在科里奥利力的作用下冲击涡轮叶片，将动能传给涡轮，使涡轮与泵轮同方向旋转。

油液从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮，行成循环回路，其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。

液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。

主要用于传递动力，可以实现传动过程中的无级调速，减小动力源启动时的冲击负荷，还可以在传动部件过载时保护动力源。

分类：根据用途的不同，液力耦合器分为限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。

其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。

应用：汽车液力耦合器曾应用于早期的汽车半自动变速器及自动变速器中。

液力耦合器的泵轮与发动机的飞轮相连接，动力由发动机曲轴传入。

在有些时候，耦合器严格上讲是飞轮的一部分，在这种情况下，液力耦合器又被称为液力飞轮。

涡轮与变速器的输入轴相联。

液体在泵轮与涡轮间循环流动，使得力矩从发动机传至变速器，驱动车辆的前进。

在这方面，液力耦合器的作用非常类似于手动变速器中的机械离合器。

由于液力耦合器无法改变转矩的大小，现已被液力变矩器所取代。

2、重工业可用于冶金设备，矿山机械，电力设备，化工及各种工程机械中。