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近日，在2019年纽约车展上，我们进一步了解了大众Tarok的概念，对其精加工生产水平印象深刻。这是有道理的，因为大众已经确认紧凑型卡车(去年11月在圣保罗首次亮相)将在南美市场销售。它被送到大苹果，看看是否有更多的北美人会接受这款车。我们在它周围爬来爬去，想找出它的一些细节。

这张床可以延伸到船舱里。虽然这不是一个新的想法——雪佛兰雪崩和熙熙攘攘的凯迪拉克Escalade EXT在近20年前的生产中提供了这一功能——但Tarok的床隔板可以折叠到机舱中。然后后排座椅可以向下折叠，以容纳冲浪板、长三明治或其他东西。降低尾门，并将可用长度增加到100.7英寸。

它将像汽车一样被处理。无论如何，这是一辆像汽车一样的跨界车。Tarok基于大众的模块化MQB平台，为Arteon、Atlas、捷达、Polo和途观等车型提供支持。我们发现，几乎所有使用这些骨骼的东西都可以很好地驱动，具有柔和的驱动质量，并且在内部灵活性和空间方面都包装得很好。如果我们想在我们的海岸销售，我们希望Tarok能提供同样的服务。

它可以越野。一些。我们在这里不是讨论如何锁定差速器，但Tarok至少应该能够征服轻赛道和不利的驾驶表面。4Motion全轮驱动系统提供道路、雪地、越野和定制越野计划。它们可以通过控制台转盘进行选择，应该能够为这个细分市场的潜在买家提供服务。

它仍然会提供一些功能。Tarok通常比美国销售的所有其他卡车都短，但它可以处理与竞争对手相当或更好的负载。大众为其概念车报价2271英镑，这使得福特流浪者、雪佛兰科罗拉多、日产Frontier和本田Ridgeline表现最佳。但是大众没有提供任何牵引数字，所以我们要等到有了生产车型的规格之后才能看到它的去向，不过大概是比车身上的物品少。

如果你喜欢生活方式，你就准备好了生活方式。这个概念不仅有一张多功能床，还为露营者、海滩游客或其他从事与超级活动相关的其他活动的人提供了一些功能。中控台上有一个移动蓝牙音箱，黑色哑光黑色车顶梁用来固定货箱或者奶奶，还有。

准备把夜晚变成白天。Tarok的正面和背面都配备了全角度LED灯。它们有现代美感，但如果我们想让真正的LED灯条通向人迹罕至的地方，那么它们可以。但是效果看起来很酷。

这里面有技术。大众的数字驾驶舱在技术上已经击败了大多数其他紧凑型皮卡，并已成为仪表板，是一个可定制的大屏幕，用于显示关键的车辆数据和信息娱乐功能。暖风、通风与空调系统控制也是数字的。据估计，如果Tarok到达美国公路，这些限制仅限于价格较高的装饰品。