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阿斯顿马丁将宣布退出2020-2021世界电子竞技锦标赛，距离第一场比赛只有7个月的时间。

这款车最初打算在超级跑车类别上与丰田竞争，并使用了基于瓦尔基里的V12混合动力机器。但由于资金压力和F1车队老板的大量投入，阿斯顿马丁致力于F1:它将在2021年有效地开始运行F1赛车套装，届时F1规则将发生巨大变化。

它根本没有钱参加全球赛车运动的巅峰系列赛，所以随着公司的计划变得更加清晰，WEC正处于起步阶段。阿斯顿马丁原本预计会参与多达四款车，给丰田一些思考的机会，但目前所谓的旗舰新车是另一种。

WEC的组织者现在可能不得不重新考虑这个将于9月开始的系列赛。他们可能只是让丰田的车和自己竞争，也可能保留目前LMP1的规定——在这一点上，任何竞争对手只需要保留上赛季的车。

“在汽车俱乐部(ACO)和国际汽车运动协会(IMSA)最近决定协调超级跑车和所谓的超级跑车之后，阿斯顿阿斯顿马丁拉贡达推迟了世界耐力锦标赛超级跑车比赛的发展。2021年起成为WEC LMDh的原型品类，2022年起将在美国举办WeatherTech跑车锦标赛。

“这一决定意味着阿斯顿马丁瓦尔基里超级跑车将不会在2020年8月的银石赛道首次亮相，也不会参加2021年勒芒24小时耐力赛。阿斯顿马丁现在将停止，因为它正在考虑是否继续学习任何未来的原型课程。阿斯顿马丁仍然愿意与这两个组织合作，为未来的参与找到合适的方式。”