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Koenigsegg Gemera是一款四座的超级汽车，可以在1.9秒内跑完0-62英里，但也许这艘瑞典火箭船最引人注目的地方是它的2.0升双涡轮直列3，它可以产生惊人的600马力(加上443磅-英尺的扭矩)。

工程解释公司的杰森芬斯克详细描述了科尼赛克是如何从如此小的发动机中提取如此多的动力的。从圆柱体开始。他们可能不多，但是很大。芬斯克指出，它们实际上比科尼赛克的5.0升V8气缸更大。

科尼赛克还将发动机调整至11英寸。它的双涡轮增压发动机可以产生很大的增压(29 psi)，但是和自然吸气发动机一样，三缸发动机也可以高速运转。红线是8500转/分。这意味着活塞移动非常快。根据芬斯基的说法，它的速度与目前的一级方程式发动机大致相同。

3缸发动机还采用了科尼赛克的无凸轮自由气门系统。这样可以更好地控制阀门的运行，从而提供更多的通电机会。缺点是复杂性、成本(你不会很快在福特嘉年华或Mini Cooper上看到FreeValve)以及驱动气动执行器打开和关闭阀门所需的额外能量。

然而，自由阀确实使复杂的3缸双涡轮增压设置工作。每个气缸和每个涡轮都有一组排气阀。FreeValve允许其中一个阀门在较低的转速下保持关闭，这意味着只使用一个涡轮机。这可以更快地加速单个涡轮机。在更高的速度下，第二个阀门打开，废气被送到两个涡轮增压器。

3缸发动机安装在后排座椅后面，可以与两个电机一起工作，总功率为1700马力。部分动力可以通过扭矩管和离合器总成传递到前轮，从而为Gemera提供全轮驱动。根据欧洲测试周期，一个16.6千瓦时的电池组可以提供电力，并允许大约30英里的电力驾驶。

Gemera的产量将限制在300台，价格不详。即使与许多其他超级跑车相比，这也是独家的，但它仍将使Gemera成为迄今为止生产率最高的Koenigsegg。