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对丰田和卡洛斯赛恩斯来说,1990年世界拉力锦标赛非常特别。当时,这位西班牙拉力赛车手获得了他的第一个冠军头衔,而丰田则是在来自嘉实多传奇画作的丰田Celica GT-Four ST165的帮助下获得了冠军。
在世界拉力锦标赛期间,ST165赢了13轮,后来被ST185和ST205取代。GT-Four是丰田的全时四驱车,有带锁止装置的中央差速器。结合3S双凸轮16涡轮增压发动机,Celica GT-Four 4在当时非常受欢迎。
平面设计师兼汽车艺术家Yoga Budi Widiantoro从公路法规和拉力赛的变形中汲取灵感,创作了我们最近遇到的最酷的Supra渲染图之一,即“丰田Gazoo Racing Castrol Supra GT-4”。数字化转型始于更高的离地间隙、挡泥板、潜水飞机、栓在引擎盖上的海拉辅助灯和车顶上的巨大灯。
OZ Racing的车轮轻巧结实,米其林四角有越野橡胶,车门后视镜小,多了两个进气口或冷却管,还有一个大翼,几乎完成了以拉力赛为主题的渲染。车尾发生了什么很难说,但是尾灯不多。
如你所愿,贴花很多,包括嘉实多、丰田、Gazoo赛车表演部、电装、比尔斯坦、OMP、Recaro、Tom's Racing等。至于藏在这辆车引擎盖下的东西,你的猜测和我的一样好。
GR为2021款车型提供了两种发动机选择,分别是2.0升涡轮增压四缸和3.0升涡轮增压六缸。菜单上没有四驱,丰田也没有提供六速手动来替代ZF 8HP自动变速箱。
如果GR Supra将在2022年加入WRC,那么双门轿跑车将实现电气化也就不足为奇了。到目前为止,WRC将允许“辅助混合动力系统”设计为在城市地区以全电动模式运行,同时在特殊阶段提供动力提升。
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