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2019年11月,斯巴鲁推出了第一代Levorg V-Sport特别版。家用卡车配备了2.0升涡轮增压器,可以产生300 PS(296马力)的扭矩,并且有足够的扭矩来应对这个排量。最初也是最后一个挑战是在2019年10月推出全新的Levorg和类似的新1.8升发动机。
在东京车展上公开展示的量产前汽车被描述为原型车,这预示着真正的交易将在2021年底投产。第二代Levorg在日本做广告,规格与原型车大致相同,然后车牌上用红色条纹标注。那么,这究竟意味着什么呢?
它被称为卡莉号——卡莉的意思是临时的——红色斜线表示车辆可以行驶三到五天。更妙的是,Kari号比实际车牌还便宜,可以在当地市政厅随时随地获取。
让我们把注意力转向车辆本身,只有车轮的设计和平滑度与试制车不同。颜色、LED大灯、彩色后窗和勺形罩都在,看起来是一个镀铬出风口的双排气系统。
FA18 Turbo Boxer搭配LineartronicCVT,没有手动选项。1.8升发动机拥有“稀薄燃烧技术”,可以“在更高水平上平衡加速和环保性能”,至少比它的FB16要好。斯巴鲁很可能会开发它来弥补FB16和FA20之间的差距,这是第一段提到的V-Sport特别版中使用的发动机。
caramelyu_ki在推特上发布的标准规格Levorg的图片在群马地区福冈市Myogi神社停车场被拦截。如果一切按计划进行,据了解,斯巴鲁将于2020年7月开始接受JDM车型的订单。不久之后,Levorg STI Sport将加入具有更快模块的阵容。
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